habs mir schon gedacht

hi,
ich denke es wäre einfacher wenn man
das anlehnen nicht erlaubt dann müsste mann
nicht darüber entscheiden ob es ein anlehnen oder
ein crash. wer sich nicht daran hält muss raus,
dann wäre es auch egal wie das auto verstärkt ist.
ist nur so ein gedanke, weis ja nicht was
die betroffenen davon halten.

mfg bärbl

das wird sich nicht umsetzen lassen, denn wenn ein fahrer jedesmal zurückziehen muss kannst du eigentlich keine stock car rennen fahren, der vordere macht dann jedesmal zu wenn der hintermann überholen möchte und du kannst ihm bis zum schluß hinterherfahren ..

das Thema würde sich schnell erledigt haben wenn niemand mehr verschweisst und nur mit Seriefahrzeugen fährt dann überlegt man sich vorher ob man sich "ahnlehnt" oder auf einen fehler des vordermann wartet.
schnell grüße Markus

Nur das dann von den aktuellen Fahrern keiner mehr Fahren wird. Es steckt mittlerweile zuviel Know How und Kohle in den Kisten als das man das auf Unverbautem Level machen könnte. Klingt für manche unverständlich ist aber einfach so. Und das klassische Anlehnen ist meines Erachtens nicht das Problem wenns für beide Kontrahenten gut ausgeht. Es muss ja irgend ne Möglichkeit geben zu überholen, denn sonst wirds Fade für Fahrer und Zuschauer. Und machen wir uns nix vor es liegt schon ein wenig auch an den Fahrern selbst wie die miteinander umgehen.

das zuviel kohle in den kisten steckt ist ja ein sehr großes problem ..

Hi

Das Argument mit dem das viel Geld in den SKK Auto's steckt wird doch nur als Schutzbehauptung benutzt!

Es gibt auch genügend verbaute Auto's wo so viel Geld im Motor drin steckt den diesen müssen die Sk Fahrer ja angeblich immer Schützen!
Bei den verbauten Fahrzeugen beschwert sich ja auch keiner wegen des Motors, es darf ja der BSCV Vorderbau angebaut werden. Des weiteren darf auch die Front 10cm verlängert werden und das alles in einer Klasse wo Rammen verboten ist!
Das sollte sich mal jeder so durch den Kopf gehen lassen...
Ok, auch in so einer Klasse kann man mit voller Geschwindigkeit in den Erdwall fahren aber da reicht doch die stabilität eines Verbauten aus um nicht den Motor kaputt zu machen und zur not kann man immer noch einen vernünftigen Zanhriemenschutz oder Steuerkerttenschutz bauen.
Das reicht meiner Meinung nach eindeutig aus!
Wie gesagte die verbauten Fahrzeuge kommen damit auch aus obwohl dort gerammt wird!


gruß Manu